1916年2月24日上午,北京南苑机场。
春天尚未正式来临,但吹过来的威风已经带了温柔的春天气息。机场主跑道东侧临时搭起了观礼棚,一大群官员们在红色的顶棚下随意走动,聊天,他们中的大多数人不断向南面的天空张望,等待着中国第一架民用航班的到来。
中国民用航空总公司总裁冯如没有去看天空,而是紧盯着机场的入口方向,不断地掏出怀表看时间。终于,几辆黑色的小汽车鱼贯驶入机场大门,朝这边开了过来。
秦裕民迎了上去,打头的车子停稳,首先下来的是总统办公厅主任古小林。看见古主任,冯如的心落在了肚子里,知道总统还是亲自来看“轻舟”号了。
冯如迎了上去。今天除了总统莅临外,参议院议长洪粤诚,总理方声远,副总理宋教仁,交通部长端方,商务部长张謇,司法部长伍廷芳,警政部长陈超,外交部长唐绍仪,“京兆尹”邓清华,在京汇报工作的上海市长范德平等文官,国防部长王明远上将,空军总司令商凤春上将,首都卫戍区司令官程二虎中将,海军副总司令兼海军航空兵司令程建国中将,总参作战部副部长兼航空局副局长隆鸿渊准将悉数到场。
1915年底,中枢经历了一次大的人事调整,担任了六年总统办公厅主任的欧阳中被龙谦外放了。接替了因病退休的程德全,出任了江苏省长。龙谦选了他的老卫士——南方军区联勤部长古小林少将担任了总统办公厅主任。而为新中华航空事业奠定基础的冯如则脱去了空军少将的军装,根据龙谦的指示着手建立中国民用航空总公司总裁。
建立民用航空总公司是总统的创意。在冯如看来完全是前年那次轰动全军的“三司令进京”事件。三位大区司令官竟然乘坐双座战斗机进京觐见总统,所有人都感到后怕。因为在山东战役结束后不久的一次航空兵汇报表演上,竟然栽下了两架飞机!联想到不久前的“三司令乘机”事件,国防部专门行文,严禁各级军官搭乘航空兵战机出行。
但飞机的快捷方便是所有人都感受到了,从广州到北京,途中两次加油就可以抵达。两边见日头,这是何等的迅捷?或许就是那次事件令总统萌生了组建民用航空的念头吧?
冯如知道总统脑子里总是装满了奇思妙想。不说别的。筹办民航是一个绝妙的主意,有着极为广阔的前景。不用总统细说冯如也完全明白。所以才毫不犹豫地脱去珍爱的军装,白手起家去筹建隶属于交通部的民航总公司。
其实也不能说白手起家。第一,从人员上讲。航空兵司令部大力支持,大概是奉了总统的命令,商司令官极为慷慨:咱空军系统,从航校到作战部队,你看上谁都行,我都放
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