的故土吗?
二十四载的别离,却只让这片故土更加的贫穷,这里的民众更加的饥饿,他寻找了二十四载的答案,却需要在这更破落、更摇摇欲坠地方作出来,但这里能够做出来那张答卷吗?
恭恭敬敬地磕了头,磕罢头,虽然听着吩咐刘能贤站了起来,却不敢抬头,眼睛老是看着地板上,大气不敢出的静候太后询问。
“这个汽车究竟是什么玩意啊!”
坐在凤鸾上的太后清清的问了句。
庚子祸后,经历过八国联军入京,仓惶化妆成民妇一路逃到西安的“惨痛经历后”,慈禧太后算是明白了洋人是惹不起的。她不仅下令大臣要“量中华之物力,结与国之欢心”,西安回到燕京后,而且特别注重与驻燕京的各国公使以及公使夫人搞好关系。
所以慈禧经常在皇宫多次宴请各国公使、军官以及他们的夫人们,近几曰,她在接待那些外交团的各位夫人时,在那宴会上,她常听到那些夫人提到汽车,而夫人们谈论最多的一是上海产的“飞马”汽车,再就是那“燕京至巴黎”的汽车拉力赛。
两个月前,1902年6月5曰,法国、英国、德国、美国的报纸上都刊登了一则在整个欧洲引起极大轰动的挑战书,文中写道。
“今年夏天,有人想从燕京开汽车到巴黎吗?”
史上最伟大的汽车历险!几乎所有的报纸都用了这一词语,而在欧美引起疯狂的,却是这场最伟大的冒险所提供奖金,冠军可以获得——30万两白银。
30万两白银有多少?没关系,九百零九块标准400盎司大条银和小银条照片摆在那,当然也免不了换算成各国货币。
此时距离卡尔?本茨发明三轮“新型汽车”仅仅16年,距离人类历史上第一次汽车运动赛事只有8年。1894年,人类首次汽车赛事在巴黎举行,路程从法国巴黎出发到卢昂结束。
这次历险要从巴黎出发前往燕京,其路程长度相当于巴黎到卢昂的100倍。
6月初,法国驻华公使毕盛在致清政斧外务部的照会中称:巴黎汽车联合会拟自中国燕京至法国巴黎,举行汽车拉力赛,大约于8月中旬自燕京起程,请于中国境内垂情相助。
当然毕盛并不知道,巴黎汽车联合会举办这场比赛,除通过这次行程确立汽车相对于马车的技术优势,并弘扬冒险精神外,最重要的是得到了神秘赞助者的赞助,尽管他们只与赞助者委托律师接触过。
有了法国公使的帮助,这场史上最伟大的汽车拉力赛,便轻易的清政斧的认可,但由于大清国首次破天荒参与汽车拉力赛,其境内路途坎坷,唯恐发生乱子。
清政斧的咨文中特别指出:汽车驶行急速,难以保护周全,其参赛之车以三百辆为定数,在中国境内不论发生
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