还是要问一下的。
毕竟整车制造出了造车,就是给别人做代工。
可谁需要代工啊?就算有,也不会找李扬这个在汽车制造业没有半点底蕴的人。
“对。”
“那李总是不是要收购一家有基础的车企?”
李扬笑着说道:“不需要,我这边主攻新能源汽车,跟传统车企有不小的区别,自行研发就行。”
李扬压根没打算自己什么都做,虽然自己做能够节约成本,不容易被卡脖子,但是那太浪费时间了。
他要做的是整合国内新能源汽车产业链,说直白一点,就是当个组装厂。
在具备一定基础之后,再自行研发一些东西。
国内是2018年才下定决心整合新能源汽车产业链的,为此魔都专门花费上百亿引进了特斯拉。
之所以让一家外企担任整合产业链核心的任务,原因就是……国内车企太多,让谁担任这个角色,都不合适。
给这家,另外的就会不平衡。
外来的和尚好念经,给了外人,大家心里都平衡了。
人性嘛……
要是没有18年的新能源产业链整合,后面国内新能源汽车也不会遍地开花,成为中流砥柱行业。
新能源汽车本身就是非常重要的发展方向,并不是说电车就有多好,但电车在未来二十年,肯定是唯一的方向。
他争取两年内,攒出来一台车,最好还是性能非常不错的车。
至于钱,他不是很担心,支撑过前期就可以了,也就是第一年。
一年四十个亿,足够花了。
电车最重要的三件套,电机,电控,电池,这些国内都是顶级,而智能算法相关,他准备亲自组建实验室,毕竟那是他的老本行。
当然,汽车相关团队肯定还是要有的,找猎头公司去挖人就行,国内汽车从业人员多的是。
在中国,最不缺的就是人才。
哪怕是再小众的行业,都能找到精通的人。
“新能源汽车……”
严生平眯起了眼睛。
这是一个新赛道。
虽然三年前特斯拉就在国内交付了第一批电动汽车,不过产量少的可怜,在市场上也是名气大于实力的。
说白了,电动汽车不太行,续航只有两三百公里。
但是,这个产业链相当庞大,哪怕李扬做失败了,只要能坚持个三五年,对经济的促进也是极其明显的存在。
而且最近风头正盛的贾老板,造车的方向就是电动汽车,不过他把公司放在了国外。
毕竟在新能源汽车的发展方向上,国内跟美国是完全一致的,都有大量扶持政策。
不过现在用不着高兴,因为李扬想要造车,不仅仅是技术以及管理上的问题,他个人身边还有很多别的麻烦,都有可能导致出现问题。
他愿意跟李扬合作,但前提是他不担原则之外的风险。
他开口说道:“李总,虽然我们是第一次见面,不过也算是朋友了,虽然我为了四十个亿,也应该毫不犹豫答应下来,但我还是想提醒李总一下,这件事恐怕不会太顺利。”
李扬笑着说道:“事在人为嘛,不做永远都不会成功,要是做错了……呵呵,我也赔得起,毕竟全世界都知道我女朋友很有钱。”
李扬可不会把严生平所谓的‘关心’当真,两人还没到那个份上。
严生平所谓的关心,无非就是不想让自己投资的钱一点作用都没发挥出来就打了水漂。
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