需要达到考核的标准,还有他的工作义务。
作为一个各方面都开挂的人,林启山进步速度惊人,在最近一场综合测试中,跟他同一批次训练的航天员,已经逐渐被甩在身后!
他的飞行耐受表现,已经跟同组别的飞行员平齐。
他对航天器材使用和操作熟练度,也达到了能作为科研航天员的标准。
他在太空理论和相关知识上,因为卡佳帮他飞快掌握俄语的缘故,与俄方的理沟通交流更精准!
虽然他还没能在每个领域都保持领先,但是他的综合表现却是最好的!
作为科研航天员,并不被要求特定某些方面特别突出,因为他们前面还有工程师,还有指令长这些职业航天员。
他们被要求的是均衡平稳,讲究木桶效应!都各方面都得均衡,各方面都得合格,不求你特别突出,但不能有特别不过关的!
于是综合表现最优异的林启山,就被安排到了模拟训练阶段。
这是航天的重点程序,超过一半的时间都要花在这上面,各方面真实的去模拟作为航天员从火箭发射、登陆空间站、空间站活动、返程、着陆到被搜救队伍发现……这一完整过程!
除了太空的零重力无法实现外,模拟环节几乎能够做到等同于天空上的工作,各种意外各种环节都会反复测试,直到程序写入航天员本能中,熟记于心!这些知识就用于预备那万分之一可能出现的情况。
这次的训练同伴,也不再是过去那些人。
模拟训练是以完整的乘组来进行的。
指令长,亚历山大·库德林斯基,退役空军飞行员、资深宇航员,曾有过三次太空旅行,造访国际空间站并进行过多次出舱活动,五十岁了依然精力旺盛,典型“太空老司机”!
工程师,维克托·杜巴耶夫,资深航天工程师,火箭专家,曾经带队检查和维修国际空间站,有过出舱作业经验,45岁对于航天领域可谓年轻力壮,据说是下一年联盟飞船的指令长预备。
在航天领域,“老司机带带我”这句话可谓是精髓!
能够有两位不管是经验还是经历,都绝对称得上是航天大神的前辈,来带他进行模拟作业训练,可以说飞天的把握已经稳了一半!
林启山心情说不激动是假的,过去那些只能说是一起练,但不会有同生共死机会的人,现在这两位就有可能,是他将来能不能上去、上去了怎么生活,以及能不能活着回来的关键!
林启山谦虚的跟他们打了招呼,并表示要学习。
两位大神并没有印象中毛子那种冷漠,甚至在知道林启山是华夏人后,他们对他的称呼就带上了“达瓦里希”(同志)。
这是老一辈人都仍挂载嘴边的称呼,以至于现今在俄军部队中,正式场合仍延续这样的称呼,达瓦里希,五湖四海皆
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