外。随着船体的扩大，海军方面是要求给这艘战舰安装至少两百五十毫米以上口径的主炮，而不能再用以往的那些一百五十毫米的火炮了。

　　不然就是大船扛一个牙签炮，根本就没有任何意义。

　　因此该舰属于试验舰，而且建造周期预计会非常长，普通船厂自然是不愿意自家的船坞都霸占这么久。所以该舰将会有青岛海军造船厂承建，目前青岛海军造船厂已经正在进行两个万吨级船坞的建设工作，预计八月份其第一个万吨船坞就能够投入使用，而有了这个大型的船坞，就能够承建这些五千多吨的大吨位战舰了。

　　一旦这艘实验战舰获得了成功，那么后续海军就会立即上马万吨巨舰的计划，到时候建造的就是足以比肩英法两国海军强国的那种万吨巨舰。

　　不过这种实验舰的建造周建非常长，而海军是不可能一直这么等下去的，所以依旧会持续订购吨位较小。技术成熟的铁甲舰。

　　这就是盘古级铁甲舰了的后续型号了，自盘古级铁甲舰服役后，帝国海军对这种吨位适中，但是各方面的性能都相当不错的战舰非常满意，而且吨位只有两千多吨的铁甲舰建造周期比较短，两年基本上就够了，造价也便宜，只要大约十三万英镑就能够拿下来。

　　因此海军方面根据盘古级。进行了部分优化设计，吨位变化不大。只要是一些细节进行了变动，为了控制成本依旧使用原来的火炮以及蒸汽机等，所以尽管内部有些变化，不过外形以及基本性能变化不大，因此海军内部干脆也就进行划归为盘古级，称之为盘古级的三号舰。

　　不过这个三号舰和前面两艘还是有着区别的。

　　在那些万吨巨舰服役之前。帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨或者四千吨的战舰为主。

　　至少在六十年代，帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨到四五千吨的铁甲舰。

　　不过大吨位近海铁甲舰的建造却是停了下来，帝国海军自从建造了两艘女蜗级近海铁甲舰后，就对这种要航速没航速，要航程没航程的‘炮台战舰’没多大的兴趣了。

　　转而开始设计一些小吨位的铁甲舰充当近海、内河作战所用。今年的规划里。将会设计建造一型吨位三百吨左右的小型铁甲舰，作为海军的新一代内河、近海炮舰使用。

　　毕竟现在已经是1864年了，很多五十年代期间建造的一些木质小型炮舰，比如兴吴级炮舰已经是无法满足海军的需求，而且这些船只早年的服役强度普遍非常大，而早期中国的造船能力说实话不咋地，制造出来的船只早些时候还看不出什么劣势来，但是时间一场船体老化现象非常严重，甚至已经是出现了一艘1854服役的兴吴级炮舰在航行中遭遇风浪，然后竟然直接船体破裂而

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