外。随着船体的扩大,海军方面是要求给这艘战舰安装至少两百五十毫米以上口径的主炮,而不能再用以往的那些一百五十毫米的火炮了。
不然就是大船扛一个牙签炮,根本就没有任何意义。
因此该舰属于试验舰,而且建造周期预计会非常长,普通船厂自然是不愿意自家的船坞都霸占这么久。所以该舰将会有青岛海军造船厂承建,目前青岛海军造船厂已经正在进行两个万吨级船坞的建设工作,预计八月份其第一个万吨船坞就能够投入使用,而有了这个大型的船坞,就能够承建这些五千多吨的大吨位战舰了。
一旦这艘实验战舰获得了成功,那么后续海军就会立即上马万吨巨舰的计划,到时候建造的就是足以比肩英法两国海军强国的那种万吨巨舰。
不过这种实验舰的建造周建非常长,而海军是不可能一直这么等下去的,所以依旧会持续订购吨位较小。技术成熟的铁甲舰。
这就是盘古级铁甲舰了的后续型号了,自盘古级铁甲舰服役后,帝国海军对这种吨位适中,但是各方面的性能都相当不错的战舰非常满意,而且吨位只有两千多吨的铁甲舰建造周期比较短,两年基本上就够了,造价也便宜,只要大约十三万英镑就能够拿下来。
因此海军方面根据盘古级。进行了部分优化设计,吨位变化不大。只要是一些细节进行了变动,为了控制成本依旧使用原来的火炮以及蒸汽机等,所以尽管内部有些变化,不过外形以及基本性能变化不大,因此海军内部干脆也就进行划归为盘古级,称之为盘古级的三号舰。
不过这个三号舰和前面两艘还是有着区别的。
在那些万吨巨舰服役之前。帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨或者四千吨的战舰为主。
至少在六十年代,帝国海军的主力依旧会是这些两千多吨到四五千吨的铁甲舰。
不过大吨位近海铁甲舰的建造却是停了下来,帝国海军自从建造了两艘女蜗级近海铁甲舰后,就对这种要航速没航速,要航程没航程的‘炮台战舰’没多大的兴趣了。
转而开始设计一些小吨位的铁甲舰充当近海、内河作战所用。今年的规划里。将会设计建造一型吨位三百吨左右的小型铁甲舰,作为海军的新一代内河、近海炮舰使用。
毕竟现在已经是1864年了,很多五十年代期间建造的一些木质小型炮舰,比如兴吴级炮舰已经是无法满足海军的需求,而且这些船只早年的服役强度普遍非常大,而早期中国的造船能力说实话不咋地,制造出来的船只早些时候还看不出什么劣势来,但是时间一场船体老化现象非常严重,甚至已经是出现了一艘1854服役的兴吴级炮舰在航行中遭遇风浪,然后竟然直接船体破裂而
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