越小。

　　所以，试运行的当天，于秋还邀请了各国的议员，以及各国在洺京过冬的国家元首来参观体验。

　　午后，冯智戴和马周等人也来带了车厂这边，在制作好的客运火车上参观了一下之后，他便惊叹的来到了于秋的身前道，“一节车厢可乘坐一百二十人，一个车头拉动二十多节，除去餐车，都还能坐两千多人，如果算上站票，一趟都可以运送三四千人了，四辆火车一起，一万六千多人，这个运力，足够强大了。”

　　“如果光是挂载运送乘客的车厢的话，它其实可以挂载四十八节车厢，目前只是第一组货运车厢的测试数据，而且，我们测试的是满载最大运货数据。”于秋笑了笑道。

　　与后世的客运火车头一般十几到二十几节车厢不同，夏国的火车内部，木制结构比较多，整体要轻的多，而且不需要跑像后世的火车那么快的速度，能达到时速六七十公里左右都够用了。

　　毕竟夏国境内一马平川，没有什么爬坡，过山洞，急拐弯的路段，以这样的速度来计算，就算挂载的车厢比后世的铁质车厢多一倍，也能够做到。

　　听于秋这么说，冯智戴又问道，“那这些运货车厢，每节可以装载多少货物呢？”

　　“现在装的是五十吨，如果是装煤炭矿石，钢铁之类比较重的货物的话，可能达到七十吨。”于秋很是轻松的答道。

　　“五十吨到七十吨？那二十多节，岂不是一千吨左右？”冯智戴惊讶道。

　　“运货专列，还可以用双车头，一次挂四十多节货车厢，一趟运送两三千吨左右没问题。当然，由于装载的不可能全都是钢铁煤炭这样的重货，实际载重量可能只有一两千吨的样子。”

　　于秋说话间，火车加装车厢的工作便已经完毕了，很快，单火车头，拉二十四节满载货运车厢的行驶速度就被狗儿计算了出来，即便是拉一千二百吨，时速也能保持在八十公里以上，这便足够证明于秋所言非虚了。

　　“拉这么重的货都能跑这么快，那么，拉客的车子岂不是跑的更快？”马周看了看比较空旷，比货运车厢不知道轻了几倍的客运车厢之后道。

　　“客运列车，理论上时速最高可以达到每小时一百三十公里以上，一个时辰内横穿咱们夏国全境是没有问题的，不过，那种速度太快了，不安全，最终运营的时候，最高时速可能会定在八十公里左右，一般在六七十公里就不错了，把车厢挂多一点，站点设的多一点，让周边各县，甚至是集镇的百姓想进城，随时可以上车，在一个时辰以内，进到洺京城内的各处站点，这就足够了。”于秋答道。

　　夏国方圆不过五百多里，一定时间内，除了货运方面，根本不需要追求多快的速度，因为夏国的生活节奏，并没有后世那么

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