越小。
所以,试运行的当天,于秋还邀请了各国的议员,以及各国在洺京过冬的国家元首来参观体验。
午后,冯智戴和马周等人也来带了车厂这边,在制作好的客运火车上参观了一下之后,他便惊叹的来到了于秋的身前道,“一节车厢可乘坐一百二十人,一个车头拉动二十多节,除去餐车,都还能坐两千多人,如果算上站票,一趟都可以运送三四千人了,四辆火车一起,一万六千多人,这个运力,足够强大了。”
“如果光是挂载运送乘客的车厢的话,它其实可以挂载四十八节车厢,目前只是第一组货运车厢的测试数据,而且,我们测试的是满载最大运货数据。”于秋笑了笑道。
与后世的客运火车头一般十几到二十几节车厢不同,夏国的火车内部,木制结构比较多,整体要轻的多,而且不需要跑像后世的火车那么快的速度,能达到时速六七十公里左右都够用了。
毕竟夏国境内一马平川,没有什么爬坡,过山洞,急拐弯的路段,以这样的速度来计算,就算挂载的车厢比后世的铁质车厢多一倍,也能够做到。
听于秋这么说,冯智戴又问道,“那这些运货车厢,每节可以装载多少货物呢?”
“现在装的是五十吨,如果是装煤炭矿石,钢铁之类比较重的货物的话,可能达到七十吨。”于秋很是轻松的答道。
“五十吨到七十吨?那二十多节,岂不是一千吨左右?”冯智戴惊讶道。
“运货专列,还可以用双车头,一次挂四十多节货车厢,一趟运送两三千吨左右没问题。当然,由于装载的不可能全都是钢铁煤炭这样的重货,实际载重量可能只有一两千吨的样子。”
于秋说话间,火车加装车厢的工作便已经完毕了,很快,单火车头,拉二十四节满载货运车厢的行驶速度就被狗儿计算了出来,即便是拉一千二百吨,时速也能保持在八十公里以上,这便足够证明于秋所言非虚了。
“拉这么重的货都能跑这么快,那么,拉客的车子岂不是跑的更快?”马周看了看比较空旷,比货运车厢不知道轻了几倍的客运车厢之后道。
“客运列车,理论上时速最高可以达到每小时一百三十公里以上,一个时辰内横穿咱们夏国全境是没有问题的,不过,那种速度太快了,不安全,最终运营的时候,最高时速可能会定在八十公里左右,一般在六七十公里就不错了,把车厢挂多一点,站点设的多一点,让周边各县,甚至是集镇的百姓想进城,随时可以上车,在一个时辰以内,进到洺京城内的各处站点,这就足够了。”于秋答道。
夏国方圆不过五百多里,一定时间内,除了货运方面,根本不需要追求多快的速度,因为夏国的生活节奏,并没有后世那么
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