与运河的交汇处,那里的椰糖价格却与淄博大致仿佛,甚至还有可能会低上那么几分。
而单县县城里也有卖这种罐装的椰糖的,按理说应该比交汇点更贵,但单县毕竟贴近运河——在交汇点以南一百多里处,虽然距离运河和大清河的交汇点要远上一些。但事实上的椰糖售价比淄博的售价一点都不高,因为单县距离运河只有三十来里地,这里的罐装椰糖主要来自由南向北运输的大运河,而不是大清河转进来的海货。但是单县的椰糖价格也很稳定,不会如淄博那样,高的低的能错两角来。单县的椰糖价格一直很平稳!
南京一罐价值三元的椰糖,放到烟台是三块五,放到单县,就是四块。内河运输比之海运,就是不占优势。但从海边转运到内陆,差价更大。
黄丹说:“山东的陆路运输根本没有达到饱和的程度。那些大的码头,是已经有了实力雄厚,根基不凡的车马行。但小的码头呢?与其把钱投到济南的地产上,还不如兴办车马行。”鬼知道济南的地产业什么时候才能迎来下一波的疯涨啊。这些年,全国各主要城市的房地产业是迅猛发达,地皮的价格一天比一天高,但涨价涨到一定程度了,也就进入平稳期了。
黄丹说服了自己的俩新叔叔,或者说他大学生的身份说服了俩新叔叔。
在南京、上海,大学生不算稀奇。但是在烟台、济南,大学生就是各单位部门的宝贝了,到了单县,大学生更是见人高一等。
黄有田也因为自己儿子的提议,得到了一个新的差事——侦查员。去往实地的走一走,看一看。
虽然这差事比较苦,但车马行建起来了,黄有田能分到一成的股份,按照初步投资的五万块华元计,一成的股份那也有五千块钱呢。黄有田不吃不喝也要干上两年才能得这么多。
在乘车去下一个目的地之前,黄有田还需要去城南的王店镇去拜访一下自己的一位老熟人——一个曾经和自己一起在烟台走四方的小商贩。这位小商贩早年是一家布庄的伙计,有了本钱之后,就回到老家做起了布店的生意,现在小日子不说过的鲜花似锦,却也有滋有味。
别的都不说,只说这人当年卖下的那店面,转手就是三倍的价格。
黄有田本来在恒台是要待上一旬的,但就是因为他的这个老朋友的帮忙,才五天时间黄有田就心里有谱了。虽然他们已经十年没有见面,但都变化的不多除了更老,双方一照眼,瞬间就认出了彼此。
黄有田和这人有着不下三年的交情,但黄有田在十几年前就跟他分开了,因为那个时候他已经有了一匹驽马和两个大筐。而当时的黄有田需要攒钱买房子,跟不上那人的脚步了,俩人也就就此分开。
在此之前的最后一面大概
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