,否则,总不能他刚一出娘胎,就马上成为一代炼器宗师,炼制出神廷方舟吧?
而众所周知,渡劫后期修士的寿元,仅为五千岁而已,唯有成功渡劫,证得飞升正果,晋级大乘期者,才能摆脱寿元的局限。
但是一旦晋级大乘期,最多也只能留在本界三百年而已,就得破空飞升,成就仙道!
所以,寿元已经突破五千岁局限的柏道子,既然一直没有破空飞升,成就仙道,那么只有一个可能,便是他为散仙!
这也是大家心照不宣的事实。
只是,却不得不让人感叹,竟连柏道子如此出类拔萃的修仙者,也没能渡过天劫,晋级大乘期,而是不得不舍弃肉身,转修散仙。
由此,可见飞升成仙之难了。
而转修散仙的修士,若无像修仙界传说中那位身具佛缘,最后从定界鼎求得上品仙器认主护身的机缘,却是十有八九要陨落于散仙劫中。
所以,散仙,乃是不得已而为之,其实不过是不甘再入轮回,而舍肉身,转修元神,苟延残喘罢了。
虽然事实如此,但散仙乃是立于众顶阶修士最尖端的存在,却是不争的事实。
散仙,因舍肉身,而以元神重铸肉身,所以,灵魂之强,神通之大,更非渡劫期修士所能比拟。
如今,令狐虽说魂道神通在渡劫期修士中,可谓所向披靡,无人能敌,但若是遭遇散仙,却绝对是难逃必败之局。
柏道子,也是如今修仙界所知的唯一一个散仙级的存在。
神廷方舟经过他数千年不断的改进和完善,如今,旧的神廷方舟已经全部被回收,重新回炉打造,新一代的神廷方舟不但更具有远航抗险能力,其中一系列设施和功用也越发的强大齐全。
神廷方舟,长三百丈,宽六十丈,高五十丈,共分顶阶舱,高阶舱,中阶舱,低阶舱四级舱位,分别对应顶阶修士,高阶修士,中阶修士,低阶修士人群。
原本的神廷方舟本来是没设置中阶和低阶舱位的,却是因为,当时,神廷方舟,每次往邻洲飞航,就需要整整的十年时间,一来一回就需要几十年了,若中途遇到天灾风险,就更要耗时良久,所以,每洲开放飞航时间,也都间隔相当长的时间,需要五十年之久。
而今,神廷方舟获得重大突破后,邻洲飞行,比如东胜洲往华南洲,或往定北洲,只需一年时间就能到达了。
故此,原来要每隔五十年的开放飞航的限制,也随之解除了,每年都最少有一回飞航邻洲的航程。
比如华南洲除了有一班飞往邻洲东胜洲的航程外,还有另一班飞往西原洲的航程,
华南洲分配有两艘神廷方舟,东胜洲,定北洲,西原洲,自然也都是分别配有两艘神廷方舟,共是八艘,若在加上东胜洲的神廷探索者往返于九黎部洲的两艘,以及继
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